Сфера применения ：

· Подходит для 8-12 тонных грузовиков, инженерных транспортных средств, 7-9-метровых автобусов, школьных автобусов, 5-10-тонных вилочных погрузчиков и т. Д.

Основные технические характеристики：

1. Высокая надежность

● Тело принимает равную конструкцию толщины стены, трапециевидную структуру рамки, и оптимизированную форму, которая улучшает ригидность тела и делает тело не легким повредить.

● Польза самой зрелой и предварительной технологии OHC (надземного распределительного вала) международных дизельных двигателей улучшает эффективность передачи механизма передачи клапана, и распределительный вал сразу управляет клапаном для того чтобы сделать распределение воздуха более своевременным и точным.

● Польза надземных распределительных валов делает двигатель компактным в структуре и улучшает ригидность всей машины.

●Задн-установленная приурочивая передача шестерни, амплитуда крутильной вибрации заднего конца коленчатого вала мала, и задн-установленная система передачи шестерни может значительно улучшить срок службы шестерни.

Передача шестерни ● может сделать приурочивая передачу более точной чем сразу движение трением толкателей и толкателей.

● Высокоточные винтовые шестерни используются для улучшения скорости зацепления и срока службы шестерен.

● Принято объединенное главное место подшипника, и главное место подшипника более твердо совмещено с телом, так, что агрегат коленчатого вала будет более точен, деформация мала, деятельность более ровна, и надежность высока.

● Восьмибалансный коленчатый вал улучшает плавную работу коленчатого вала и обеспечивает высокую надежность.

● Используйте программное обеспечение CFD для анализа потока системы охлаждения, чтобы обеспечить разумное распределение охлаждения и улучшить производительность системы охлаждения.

2. Низкий расход топлива

● Через верхнее положение распределительного вала, положение установки и угол установки инжектора ближе к центру цилиндра, а диаметр клапана самый большой в изделии того же отверстия, что делает двигатель гореть более полно и гарантирует отличную экономию топлива.

3. Сверхнизкие выбросы

● С окислительным каталитическим конверсионным устройством он соответствует национальному стандарту выбросов IV и может быть обновлен до национального стандарта V. Нет видимой сажи и частиц.

4. Низкий уровень шума

● Верхний распределительный вал уменьшает трение приводных деталей клапанов (толкателей, толкателей) и снижает уровень шума.

● Задняя зубчатая передача ГРМ дополнительно снижает уровень шума при передаче.

● Объединенное главное место подшипника принято для уменьшения биения коленчатого вала, и шум и вибрация значительно уменьшены.

● Коленчатый вал принимает структуру блока восьми балансов, чтобы улучшить общий баланс, уменьшить вибрацию и уменьшить шум.

5. Легкий для поддержания

● Гуманистический дизайн, высокая универсальность и хорошая близость деталей и компонентов.

CY4HK series national 5 параметров：